VIDEO: Pogledajte kako se Xiaomi SUV sam parkira u garaži

Xiaomi je predstavio svoj prvi električni automobil Xiaomi SU7 EV, koji dolazi s tvrtkinih 5 naprednih tehnologija, koje uključuju E-motore HyperEngine V6/V6s i HyperEngine V8s, integrirane CTB baterije koje omogućuju teoretski domet do 1200 km, razvojni klaster Xiaomi Die-Casting T9100 i materijal od legure za tlačno lijevanje Xiaomi Titans Metal, pametnu kabinu Smart Cabin i autopilot Xiaomi Pilot Autonomous Driving za autonomnu vožnju.

Autopilotski sustav sadrži prvi "End-to-End Sensing and Decision-Making AI Model" na svijetu za automatizirano parkiranje koji omogućuje praćenje okoliša u stvarnom vremenu i dinamičku prilagodbu prilikom parkiranja u izazovnim scenarijima, kao što su parkirne garaže s dizalima, a kako se sam parkira možete pogledati u ovom videu.

Značajke autonomne vožnje pokreću dva NVIDIA Orin čipa visokih performansi s kombiniranom računalnom snagom od 508 TOPS (trilijuna tera operacija u sekundi).

Hardver percepcije sastoji se od jednog LiDAR sustava, jedanaest kamera visoke razlučivosti, tri radara milimetarskih valova i dvanaest ultrazvučnih radara.

Mreža percepcije ima minimalnu granularnost od 5 cm i maksimalnu 20 cm, s rasponom prepoznavanja koji se proteže od 5 cm do 250 m. Ova tehnologija osigurava širu vidljivost u urbanim scenarijima, proširenu vidljivost u scenarijima velikih brzina i veću preciznost u scenarijima parkiranja.

Temeljni model mapiranja cesta revolucionira tradicionalne metode sagledavanja uvjeta na cesti. Ovaj model ne samo da ih prepoznaje u stvarnom vremenu i inteligentno se prebacuje na razumniju putanju vožnje, već se također može glatko kretati u složenim raskrižjima bez oslanjanja na karte visoke razlučivosti zahvaljujući učenju iz složenih scenarija raskrižja i navika vozača.  

Što se tiče prepoznavanja prepreka, za to se brine Xiaomijeva Super-Res Occupancy Network tehnologija. U usporedbi s tradicionalnim tehnologijama koje prepreke tumače kao blokove, Xiaomijev vektorski algoritam simulira sve vidljive objekte kao kontinuirane zakrivljene površine. To poboljšava točnost prepoznavanja na samo 0,1 m.

Dodatno, Xiaomijeva značajka smanjenja šuma jednim klikom eliminira utjecaj kiše i snijega na prepoznavanje, značajno smanjujući vjerojatnost pogrešne identifikacije okoliša.

Zasad još nije poznato kada će SU7 EV stići u prodaju i po kojoj cijeni, ali nam se čini da će predstavljati veliku konkurenciju Tesli, posebice ako će biti jeftiniji od Muskovih automobila.  

Više detalja možete pronaći u Xiaomijevoj objavi na ovoj poveznici.