Vozački otisak prsta
Auti dovoljno pametni da prepoznaju vozača po vožnji
Mada se ovo još ne koristi, znanstvenici tvrde da današnji automobili skupljaju dovoljno podataka za prepoznavanje vozača.
Znanstvenici Sveučilišta California iz San Diega i njihovi kolege sa Sveučilišta u Washingtonu, proveli su eksperiment koji im je ukazao da pametni dijagnostički sustavi današnjih automobila prikupljaju dovoljno podataka koji bi im mogli omogućiti prepoznavanje vozača po načinu na koji upravljaju vozilom.
Tijekom testa, znanstvenici su koristili 15 vozača koji su vozili automobil na izoliranom parkingu, te u 80 km kružne vožnje ulicama grada Seattlea.
Podaci su se prikupljali iz CAN busa (Controller Area Network), jednog od glavnih 5 protokola koji se koristi u dijagnostičkom OBD-II sustavu.
Na vozilo su spojili prijenosnik, prikupljali podatke tijekom vožnje, te ih ubacili u sustav strojnog učenja (machine learning), a za treniranje algoritma su koristili 90 posto podataka od svakog vozača.
Algoritam je potom analizirao podatke s 15 senzora i identificirao svakog sudionika po načinu na koji ubrzava, okreće upravljač, koči i čini slične radnje tijekom vožnje, nakon čega su znanstvenici ustanovili da je bio 100 posto točan u prepoznavanju svakog pojedinog vozača. Čak što više, sustav je omogućio 100-postotno prepoznavanje samo na temelju podataka iz kočnice.
Temeljem podataka sa svih 15 senzora sustavu je trebalo 8 minuta vožnje za postizanje takve učinkovitosti, dok mu je za stopostotno prepoznavanje temeljem podataka koji su dolazili samo sa senzora kočnice, trebalo 15 minuta vožnje, jer je ispod tog vremena točnost padala na 87 posto.
Znanstvenici ovaj sustav nazivaju "vozačkim otiskom prsta", te vjeruju da bi ga jednog dana između ostalih mogle koristiti osiguravajuće kuće koje bi dobile pouzdane podatke o identitetu vozača koji je recimo izazvao saobraćajku.
Neki proizvođači automobila poput Tesle automatski prikupljaju senzorske podatke i šalju ih na svoje servere, no znanstvenici smatraju da to može predstavljati potencijalni rizik ukoliko podaci nisu adekvatno zaštićeni, te smatraju da bi jedino korisnici smjeli imati kontrolu pristupa njima.
Za sada još niti jedan proizvođač automobila nije objavio plan o uvođenju ovakve vrste biometrijske kontrole, no vjerujemo da bi takvi sustavi mogli biti jako korisni u raznim situacijama, te bi recimo mogli sprječavati da aute voze neovlaštene osobe.
Izvor: Autosec [PDF]
Intelovi x86 procesori skrivaju drugi CPU koji može preuzeti vaše računalo, a ne možete mu pristupiti.
Povodom obilježavanja dvadesete obljetnice rada, Alienware predstavio novu liniju računala optimiziranih za virtualnu stvarnost.
Učitavam komentare ...